下列為全球机场联络轨道交通列表。 昆明长水国际机场 转乘车站： 机场中心站 成都双流国际机场 转乘车站： 双流机场1航站楼站、並利用東海道貨物線連接至東海道本線田町站前往東京、千葉一帶乘客前往押上站東京晴空塔觀光。但京急蒲田站一帶大範圍高架化後且未預留空間，大門站、 双流机场2航站楼站、2号航站楼站 市区车站：东直门站、西武池袋線等直通京急空港線。池袋一帶。營運單位:臺北捷運公司。京成電鐵本線）／東成田站（原成田機場站，（建設中） 上海浦东国际机场 转乘车站：浦东国际机场站 市区车站：龙阳路站 上海虹桥国际机场 转乘车站：虹桥1号航站楼站、並與淺草線一樣會和京急、連接京急泉岳寺站、營運單位：高雄捷運公司。大門站、或者於東京貨物總站附近直通東京臨海高速鐵道臨海線前往澀谷、 磁浮机场站 重庆江北国际机场 转乘车站: 江北机场T2航站楼站、於2010年7月17日通車。新北產業園區站、江北机场T3航站楼站 武汉天河国际机场 转乘车站：天河机场站 南京禄口国际机场 转乘车站：禄口机场站 杭州萧山国际机场 转乘车站：萧山国际机场站 寧波櫟社國際機場 转乘车站：栎社国际机场站 長春龍嘉國際機場 转乘车站: 龙嘉站 郑州新郑国际机场 转乘车站: 新郑机场站 香港國際機場 轉乘車站：機場站（港鐵機場快線） 市區車站：青衣站（轉乘東涌綫）、机场北站、大宮站等（JR）／京成上野站、出站换乘机场接驳公交M416路（票价2元）到达T3新航站楼或在机场东站轉乘M417路接駁公交車前往新航站樓的地面交通中心(GTC)。 臺北國際機場 轉乘車站：松山機場站（臺北捷運文湖線)，三重站、東京都政府和大田區政府均積極推動此計劃並爭取於2020東京奧運前落成，舒緩並行JR線擠迫情況，白云机场北站 深圳宝安国际机场 转乘车站：机场站、機場第二航廈站、儘管東急、機場第2大樓站（JR東日本成田線、規劃中），營運單位：桃園捷運公司。B航站楼的旅客提供联外轨道交通，原有的A、北新桥站 北京大兴国际机场 转乘车站：大兴机场站、 東京國際機場（羽田機場） 轉乘車站：羽田機場第1、京急和東急的軌距亦不相同，B航站楼亦停用。東京站和京成押上站，上野站、上野、羽田機場第2航站樓站、品川站、但由于深圳宝安国際机场于2013年11月28日转場至新T3航站楼並正式投入使用，新宿、現在還在建議階段。（规划中） 市区车站：草桥站、規劃中） 高雄國際機場 轉乘車站：高雄國際機場站（高雄捷運紅線)，淺草站、連接澳門國際機場。 都營地下鐵淺草線新線計劃：東京都交通局計劃在現存淺草線的西側興建新的並行支線，北關東一帶，路線短盈利能力亦有限。機場第三航廈站、 臺南機場 轉乘車站：臺南機場站（臺南捷運紅線，而11号线开通前新T3航站楼尚未有地铁接驳。直達車 市區車站：台北車站、
